综合叙述
15-20万级，是SUV最卷的价格区间！这是一个工薪阶层能掏的出、厂家也有足够的成本，把产品的品质提升到一个较高的等级！所以，各家都在这个细分市场发力！只不过，咱们深有体会，普通的工薪阶层，对价格敏感度更高，精挑细选是购车的王道。这个时候，各家只有拿出足够强的产品力才行！尤其是当下，仅仅依靠品牌，已经无法支撑起足够的产品溢价的大环境下。这个市场中，采用鸿蒙智行方案的尚界H5就是其中的实力派，一边挂着鸿蒙智行的家族徽章，一边把激光雷达、超长续航这些“奢侈品”往配置单里塞，妥妥的“网红车型”。但这款车的车主口碑，也呈现出“爱恨两极反，今天咱们来看看车主怎么讲。
车主正面口碑
1. 空间大到能“开派对”
2. 增程的续航焦虑？不存在的
正面口碑观点点评
作为鸿蒙智行价位最实惠的车型、中型SUV的定位，也保证它良好的乘坐空间。尚界H5车长4780毫米，在当下中型SUV中，车身尺寸并不算太优秀，但2840毫米的轴距，提供了宽适的乘坐空间。有车主反馈：无论是前排、还是后排空间都不错；后排坐两大一小并不觉得拥挤。后备箱常规容积601L，纯电版还附赠121L前备厢，婴儿车、购物袋往里面一丢，堪比移动储藏室。
续航方面，尚界H5分别提供了纯电和增程版本，增程版本CLTC纯电续航235km，在相同的等级中处于中等偏上的水平。作为增程版本，在舍得烧油的情况下，持续的续航能力是不用担心的。纯电车型CLTC纯电续航分别为535km、525km和655km、640km，在当下的时间段里，它们的续航里程的数据并没有优势，哪怕它的能量转换效率再高。因此，对续航有高要求的，增程版本才是“真命天子”。增程版1360km综合续航，直接把“里程焦虑”按在地上摩擦，日常通勤纯电跑，跨省自驾不用找充电桩，WLTC工况馈电油耗5.19L/100km，比不少燃油车还省钱。
车主负面口碑
1. 纯电续航里程小
2. 浅色内饰容易脏、内饰材料不算高级
负面观点点评
尚界H5负面口碑排在前二的，是续航里程小、浅色内饰容易脏。关于前者，无论是纯电车型、还是增程版本，对它的纯电续航里程都有吐槽。纯电车型，放在当下，无论是它五百多公里的车型，还是六百多公里的车型，它的CLTC续航里程确实不算太多。毕竟，五百多公里的纯电车型的售价已经16.58万元起售，六百多公里车型的起售价17.98万元，其他的一些国产车型无疑会给的更多。
但是，增程版本的更多车主，对它235km的纯电续航表现不满，这里是有些不能理解的。在二十万以内的增程车型，包括插混车型，这个纯电续航里程不能算是顶级，但也是中等偏上的。何况，选择鸿蒙智行的车型，才有机会获得当下一线水准的智驾辅助功能，这就是尚界H5的底气，取舍是必要的。
关于浅色内饰负面反馈，指的是韶华杏！其实，这种配色在当下的新能源车型中，颜色并不太浅，其他的灰、紫、橘色，也不是较为纯粹的浅色。所以，不知道车主对这个反馈是何种需求。此外，在内饰用料方面，一些车主直言不够高级！这也是“高性价比背后的取舍”。
智能化单独评测
尚界H5的智能化水平，中高配车型是不容置疑的，甚至它的智能化水平的优势，超过了它的其他产品力的优势。这里说中高配，指的是中高配搭载了满血版的智驾辅助系统。车机部分是鸿蒙座舱，15.6英寸2K屏操作、多任务切换足够流畅。语音助手“小艺”堪称“全能管家”，连续对话、多指令识别都不在话下，“打开空调+导航到充电站”一句话搞定。得益于鸿蒙系统的“万物互联”的能力，手机车机无缝流转也成为加分项。
智驾辅助系统，尚界H5和问界M7一样，采用了两个等级的辅助驾驶方案，最直观的区别就是有无192线的激光雷达。其中三款Pro版，仅支持高速领航辅助功能，在辣撩车看来，虽然当下市场中采用激光雷达的竞品车型众多，但尚界H5 Pro版，仍然是高速公路行驶中最放心的智驾辅助系统。当然，Max版的激光雷达才是重头戏，192线激光雷达+4D毫米波雷达，城市拥堵、无保护左转都能应对，循迹倒车更是狭窄路段的“救星”，这已经代表市场中智驾辅助的标杆级水平。
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